Logg inn
0
Hjem
Batteribox – brannsikker oppbevaring og lading av batterier

Batteribox – brannsikker oppbevaring og lading av batterier

Logg inn her for å se priser

Batteribox – innovasjon innen brannsikkerhet!

Dette unike brannsikkerhetsskapet har blitt grundig testet det i henhold til den Europeiske VDMA 24994-retningslinjen, som stiller strenge krav til sikker batterilading og oppbevaring av sykkelbatterier.

Batteriboks garanterer en sikker metode for batterilading og oppbevaring av sykkelbatterier og er patentert i både Europa og USA.

Batteriboks er hovedsakelig for brannsikker oppbevaring/transport av el-sykkelbatterier, men er også velegnet for oppbevaring/transport av batterier for håndverktøy, hageredskaper mm.

Batteriboks:

Manuell lås.

Kapasitet: 1 rom (= maks. 2.000 Wh).

Dimensjoner  (HxBxD): 448x346x630mm.

Pulverlakkert RAL 7016.

Batteriboks-XL:

Manuell lås.

Kapasitet: 1 rom (= maks. 3.700 Wh).

Dimensjoner  (HxBxD): 570x450x630mm.

Pulverlakkert RAL 7016.

Batteriboks-Transport:

Manuell lås.

Integrert skyveskuff.

Kapasitet: 1 rom (= maks. 2.000 Wh).

Dimensjoner  (HxBxD): 346x346x630mm.

Pulverlakkert RAL 7016.

Batteriboks-Brannsikkerhetsskap:

Tastelås, eventuelt Locker Management System.

Kapasitet: 4 bokser (= maks. 4×2.000 Wh).

Dimensjoner  (HxDxB): 2.250x520x876mm.

Pulverlakkert RAL 7016 som standard, andre farger på forespørsel.

Batteriboks-Forhøyningsramme:

For batteriboks kan det velges forhøyningsramme lav 15 cm.

For batteriboks-XL kan det velges mellom forhøyningsramme lav 15 cm. og høy 56,8 cm.

Pulverlakkert RAL 7016.

Illustrasjonsbilde med Batteriboks
Illustrasjonsbilde med Batteriboks
Illustrasjonsbilde uten Batteriboks
Illustrasjonsbilde uten Batteriboks

Jobber du med planlegging og trenger veiledning?

Våre eksperter og rådgivere hjelper deg gjerne. Kontakt oss for rådgivning og innspill tilpasset ditt prosjekt

Kontakt oss

Økende behov for sikkerhet

Med den økende populariteten til e-sykkelen og den økende bekymringen for batteribranner,

vil forsikringsselskapene i økende grad stille strengere krav til innendørslading av sykkelbatterier.

De nylig publiserte VDMA-retningslinjene, som forventes å bli ratifisert i Brussel i 2025, vil bli omfavnet av forsikringsselskapene.

Disse retningslinjene, som i utgangspunktet gjelder steder med større antall batterier,

som leveringstjenester, sykkelbutikker og skoler, vil etter hvert bli utvidet.

På www.safebatterycharging.com finner du mer interessant informasjon om batteribrann,

angående ladeskapet LaadLocker og Batteriboks.

Du liker kanskje også…