Antiterror Pullert RISE Maximum M30
Antiterror pullert RISE Maximum M30 er en krasjtestet og sertifisert hydraulisk antiterror-pullert konstruert for fysisk perimetersikring (Hostile Vehicle Mitigation – HVM) av samfunnskritisk infrastruktur, regjeringsbygg, ambassader, militære anlegg, flyplasser og travle byrom. Utviklet av italienske RISE (Benincà Group), er denne massive heve- og senkepullerten dimensjonert for å nøytralisere tunge kjøretøy i høy hastighet og forhindre uautorisert inntrenging. Pullerten er fullskala krasjtestet og sertifisert i henhold til de strengeste internasjonale antiterror-standardene: ASTM F2656-15 (M30/P1), IWA 14-1:2013 og PAS 68:2013.
«Sertifisert antiterrorsikring: RISE Maximum M30 stopper en 7,5 tonns lastebil i 48 km/t (ASTM F2656 M30 / IWA 14-1) med over 656 000 J absorbert kollisjonsenergi.»
Konstruksjonen absorberer en kollisjonsenergi på hele 656 000 Joule (tilsvarer et 7,5 tonns lastebilkjøretøy som treffer pullerten i 48 km/t), med en bruddmotstand på 1 200 000 Joule og en minimal penetrasjonsdybde på under 1 meter (P1). Sylinderen har en diameter på 275 mm, en sperrehøyde på 900 mm eller 1000 mm, og er produsert i 10 mm massivt spesialstål behandlet med kataforese og UV-bestandig pulverlakk, alternativt med syrefast rustfri kappe i AISI 316.
Antiterror pullerten drives av en ekstern hydraulisk pumpestasjon tilpasset intensiv helårsdrift, og kan utstyres med EFO-nødløftsystem (Emergency Fast Operation) som hever sylinderen til full sperrehøyde på lynraske 1,5 sekunder. Fundamentkassen er godkjent for overkjøring av 40 tonns aksellast (EN 124 D400), og med integrert varmeelement fungerer anlegget uavbrutt i arktiske temperaturer ned til -40 °C.
«Ekstrem responstid ved akutt trussel: EFO-nødløft hever den 1000 mm høye stålsylinderen på 1,5 sekunder for umiddelbar fysisk stenging av adkomsten.»
Egenskaper
Antiterror pullert fra RISE
•Hydraulisk system er den mest robuste og pålitelige teknologi for intensiv drift ved alle temperaturer og værforhold.
•Innebygget hydraulisk pumpe i pullerten. Løsningen har mange fordeler spesielt for installasjoner på steder med strenge vintre og når installasjonen krever betydelig avstand mellom pullert og kontrollenhet.
•Patentert system for å maksimere pålitelig drift ved påkjørsel av biler når pullert er i bevegelse.
•Stort valg av mulige konfigurasjoner. Fargevalg – blinklys integrert i hodet – akustisk signal – magnetventil no. 220 for automatisk senkning av pullerten i tilfelle strømbrudd – varmesystem for områder med lave vintertemperaturer – UPS enhet for drift under strømbrudd – utstyrskontroll – forebyggelse av uhell.
Anbefalt bruk: Beskyttelse av inngangspartier til industriområder, utviklingssentre, ambassader, politihovedkvarter, militærbaser, offentlige bygninger, sensitive områder.
PRISEN PÅ PULLERTEN ER UTEN TILBEHØR. TA KONTAKT FOR TILBUD.
Tekniske spesifikasjoner
| Parameter | Teknisk spesifikasjon (RISE Maximum M30) | Betydning for sikkerhetsrådgivere og prosjekterende |
| Krasjtestsertifisering | ASTM F2656-15 M30/P1, IWA 14-1:2013, PAS 68:2013 | Internasjonalt godkjent for militære og sivile høyrisikoanlegg |
| Kollisjonsmotstand | 656 000 Joule uten gjennomtrengning | Stopper et 7,5 tonns kjøretøy i 48 km/t (30 mph) |
| Bruddmotstand (Breakout) | 1 200 000 Joule | Sikrer at pullerten ikke brytes løs fra fundamentet |
| Sylinderdimensjoner | Ø 275 mm / Høyde: 900 mm eller 1000 mm | Høy fysisk sperreprofil som treffer bilens understell og ramme |
| Godstykkelse / Stål | 10 mm massivt stål S355JR (opsjon: AISI 316 kappe) | Ekstrem mekanisk deformasjonsmotstand |
| Hydraulisk enhet | Ekstern hydraulikkstasjon | Fleksibel og servicevennlig plassering utenfor faresonen |
| Normal heve-/senketid | Ca. 5 sekunder heving / 4 sekunder senking | Jevn og kontrollert trafikkavvikling i det daglige |
| EFO-nødheving (Opsjon) | Ca. 1,5 sekunder til full sperrehøyde | Lynrask blokkering ved akutt terrortrussel |
| Fundamentbelastning | EN 124 D400 (40 tonn aksellast) | Tåler kontinuerlig overkjøring av lastebiler og brannbiler |
| Klima og vinterdrift | IP67 / IP68, -40 °C til +60 °C med varmeelement | Sikret mot telehiv, isdannelse og vanninntrenging |
Referanser
- Tromsø
- Bergen
- Hauge
- Egersund
Vi kan stå for tilkobling, testing, igangkjøring og serviceavtale.
Spørsmål og Svar
Hvilke internasjonale krasjtest-standarder er RISE Maximum M30 sertifisert etter?
RISE Maximum M30 er krasjtestet i fullskala og formelt sertifisert i henhold til ASTM F2656-15 (M30/P1), IWA 14-1:2013 (V/7200[N2A]/48/90) og PAS 68:2013 (V/7500[N2]/48/90). Dette dokumenterer at pullerten oppfyller de strengeste globale sikkerhetskravene til Hostile Vehicle Mitigation (HVM).
Hvor stor kollisjonskraft og kjøretøyvekt tåler Maximum M30?
Pullerten motstår en direkte kollisjonsenergi på 656 000 Joule uten at kjøretøyet trenger gjennom sperringen (penetrasjonsklasse P1, under 1 meter). Dette tilsvarer en fullastet lastebil på 7,5 tonn som treffer pullerten i 48 km/t (30 mph). Pullertens totale bruddmotstand er på hele 1 200 000 Joule.
Hvor raskt reagerer pullerten ved akutt terrortrussel med EFO-funksjon?
Med det hydrauliske nødhevesystemet EFO (Emergency Fast Operation) skytes pullerten opp til full sperrehøyde på kun ca. 1,5 sekunder. Ved normal drift heves pullerten på ca. 5 sekunder og senkes på 4 sekunder.
Hvorfor leveres RISE Maximum M30 med ekstern hydraulikkstasjon?
På grunn av de voldsomme kreftene og den massive sylinderen på 10 mm stål kreves det et kraftig hydraulisk trykk. Ved å plassere den hydrauliske pumpestasjonen eksternt i et sikkert teknisk rom eller styreskap, skjermes pumpeutstyret mot kollisjonsskader og vibrasjoner, samtidig som service og vedlikehold kan utføres trygt og effektivt.
Tåler fundamentkassen overkjøring av tunge brannbiler og lastebiler?
Ja, fundamentkassen for Maximum M30 er sertifisert etter standarden EN 124 klasse D400. Dette betyr at den nedsenkede pullerten og dekkplatene tåler en overkjøringsbelastning på opptil 40 tonns aksellast, slik at tungtransport og utrykningskjøretøy kan passere fritt.
Hvordan fungerer pullerten ved strømbrudd eller sabotasje?
Ved strømstans forblir pullerten stående i hevet posisjon for å opprettholde perimetersikringen. Den kan senkes manuelt via en mekanisk nødløser på den eksterne hydraulikkstasjonen. Anlegget kan også utstyres med trykkakkumulator eller UPS-nødstrøm for full hydraulisk drift under strømbrudd.
Hvordan sikres stabil drift under norske vinterforhold med tele og snø?
Maximum M30 benytter arktisk hydraulikkolje og leveres med et integrert, termostatstyrt varmeelement i fundamentkassen. Dette forhindrer isdannelse og frostsprengning, og sikrer full funksjonalitet ned til -40 °C. Installasjonen krever i tillegg et drensrør eller tilkobling til overvann for å fjerne smeltevann.
Hvilke adgangs- og sikkerhetssystemer kan kobles til Maximum M30?
Pullerten kan integreres med alle ledende adgangskontrollsystemer, inkludert skiltgjenkjenning (ANPR-kamera), RFID-lesere, induksjonssløyfer, trafikklysstyring (rød/grønn), trådløse fjernkontroller, samt sentrale driftsovervåkings- og overordnede sikkerhetssystemer (VMS/PSIM).
Jobber du med planlegging og trenger veiledning?
Våre eksperter og rådgivere hjelper deg gjerne. Kontakt oss for rådgivning og innspill tilpasset ditt prosjekt





